噱头还是革命？国内首条太阳能公路
同济大学交通运输工程学院张宏超教授科研团队为这一光伏路面示范区提供了核心技术。从2009年提出设想，到正式开通，张宏超带领的科研团队解决了光伏智能道路关键技术难题，其团队研发的承载式光伏路面的技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面，强度和使用性能上满足车辆行驶正常使用要求。云南彩钢板
不仅如此，路面光伏还能够实现电热转换，同步融化路面积雪，如果与电动汽车技术衔接，还能实现车辆移动充电，也就是说遍布全国的高速公路网，将会变成流动的"太阳能充电宝"。再进一步，与信息技术和大数据衔接，还可以实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持。云南彩钢板
在发布会上，齐鲁交通发展集团董事长徐春福提到，“下一步，我们将在光伏路面示范区进行一系列应用性测试，进一步提升完善核心技术和周边系统，年内启动全球首条高速公路承载式光伏路面的研发和铺设，将这项重大技术革新引向深入，为实现光伏路面产业化打下坚实的基础。”云南彩钢板
世界首条太阳能公路云南彩钢板
北京时间2016年12月23日，世界条太阳能公路在法国诺曼底小镇Tourouvre建成。这条道路由2800平方米的太阳能电池板覆盖，电池板覆盖硅树脂保护层，可以经得起每天大约2000辆汽车碾压。云南彩钢板
法国环境部长罗雅尔曾表示，打算在法国建设1000公里的太阳能公路。不过她的这一提议遭致各方质疑：首先是与屋面倾斜安装的光伏面板相比，这种平坦路面铺设的光伏面板的效率会大大降低，再者是修建太阳能公路的投资成本过高，以及设备本身寿命，都具有很大的不确定性。云南彩钢板
太阳能公路的结构云南彩钢板
太阳能公路由三层组成：云南彩钢板
上层：为半透明的保护层，保护内部元件的同时也可以让太阳光透过；
中间层：为太阳能电池，用来产生电力；云南彩钢板
底层：用来隔绝土壤的湿气，避免其影响到内部的线路。云南彩钢板
结语云南彩钢板
目前，低碳、环保这些理念已经深入人心，太阳能产业的发展也越来越受到重视。有人预言，玻璃制成的太阳能板将彻底替换沥青路和停车场，未来的公路不但承载着交通运输的任务，还能为当地社区提供电力，以节省能源。云南彩钢板
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